www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/17077137/zastava-yugo-55-tempo
PH Instagram: instagram.com/petrolheads_rs
Aca: instagram.com/King.of.Stovepipes
Zoki: instagram.com/zoki_ph
Igor: instagram.com/jankovski.photography
Auto koji je obeležio deo života većine nas, auto koji nas je vozio u vrtiće, škole na more pa i u Trst po farmerke. Auto koji je prava legenda!
LIKE SHARE i SUBSCRIBE pa se vidimo u sledećem videu!
Poslovni email: petrolheadsinfo@gmail.com
#Petrolheads #ZastavaYugo #Yugo
Aleksandar Kušljić | Zoran Glavaški | Video : I. Jankovski
Волан је нагнут да би имао више простора за ноге.
Moj stric kupuje keca 0km preso
Ovaj video ima dusu 😊
10:23 da drugačije je ta kaseta da je nazovemo bila je uvučena i malo prostor za neke stvari
Da mi je jedan ovakav ..😭
Yuga 6 000km 10g u garaži nije upaljen nudim
ovo je masina
Zastava 101
Za 300 evra sa punim rezervoarom je vrh auto!
Što ga prodaje kad je toliko vrh?
Bra te moj JUGO je JUGO svaka čast na održavanjy auta 👍👍👍
Eto prilike da se napravi napokon dobar novi auto sa starom yugo nostalgijom u Evropi su to uradili sa mini morisom folcikom fičekom ...
Steta sto niste pokazali auto iznutra vidilismo samo spalja
Ma smeće je to .
To nevredi 3000 do 1000
Koje godiste i koja cena pos br .telefona reci cenu .poz i hvala .
Jugo za 33k je zreo za generalnu
Steta sto se neproizvodi vise dobar je to auto.
Slatko se nasmejah!!!!
kod mene u ulici je do skoro bio jugo koral 55 sa predjenih 6500 km
moj jugo je u miljima nije u kilometrima i ima 11000 hiljade milja
Sledeca legenda na testu neka bude Mercedes E-klasa W124
45 imao je drugacije tu
Te 33 000... Znači može skoro još toliko.
To nije nista vozim juga 45 godiste 84
Više starih auta snimajte, a ne ova nova smeća!
Zasto niste pokazali motor, podigli haubu, gepek pokazali i ostale stvari... Pravu recenziju da uradite.
Zabranjeno Pusenje - Yugo 45
Como se pone a tiempo el yugo
test reno 5... 😁😁
Volan u Yugu stvarno stoji kao u traktoru, dobro kaze covek.
Tacno je postojao je sa automatskim menjacem vozio sam istog Izasla je serija od nekih 200 kom ali se nisu najbolje pokazali pa su ih ukinuli za dalju proizvodnju sto se tice ugradnje plina bila je najbolja opcija zbog same potrosnje i mogao je dosta da predje sa bocom od 35L
zaboravio sam da napomenem da se najbolja generacija yugica radila 2 godine 89'-90' imali su mnogo bolji kvalitet lima uodnosu na prethodnike i sledbenike
Sta prica ovaj aca, kakvi el podizaci u yugu, kakva klima? Jesam ja propustio jedan dio povijesti?
Ja imam istog ovakvog, samo crni passat
dobije odma od mene 1500e, ne vredi vise
Ima na Novom Beogradu yugo sa fabrickim automatskim menjacem.
Imao sam Korala 55 91 godisce cijelih 20 godina. Imao je 200 000 km..bio je bijele boje kao i ovaj, ali nije nista losije izgledao kao ovaj u tom video. Prakticki bio je kao nov. Preradio sam na njemu neke sitnice. Siber dah, retrovizore uradio kao su na tome...a rucku menjaca sam preradio. Dole kde je onaj plasticni deo kde je spojena sa dijelom koji dolazi iz motora sam navario jednu cijev, dao među jedan vijak i jednu feder podlosku i kontra maticu. Rada za koji sat i po. A ne mozes verovati, onda se preticao bolje kao golf 2, 3..a i bolje kao neki noviji auto. Znaci, koji ima Yuga i nesto pameti, to su sitnice koje se moze uraditi i vozi odlocno. A sam taj motor 1100 zna se da je odlican motor..kada ga fiat uradio bio je mala revolucija u motorima i tada neke firme kao su audi, vw, reno, su samo zijali u njega. Ja da imam krov za jos jedan auto, tog mojeg Yuga nikada nebi prodao, jer ako taj autic vozis po pameti, nesto malo novca ulozis u njega svaku godinu imas sa njim manje troskova kao sa bilo kojim novijem. To mozem, da kazem jer vozio sam ga 20 godina. Motor nisam ni pipnuo..menjao na njemu samo zubati remen i neke male sitnice...a naravno svakih 15 000 km ulje castrol i pravio servis..naravno sam kod kuce.
Jest postoji automatic 1300 c ja posjedujem jedan takav u ispravnom i dobo ocuvanom
1986 te godine odemo iz Sarajeva do Istambula i nazad bez problema Bugari i Turci kada su ga vidjeli kao da smo Nlo vozili tog doba je extra bio !!
Za te godine koje pises bio je jugo lijep i mnoge drzave sa istoka moderan auto. Imao sam yuga55 91god...presao kod mene u 20 godina oko 200 000 km bez ikakvih problema. A kada ga prodao bio je lijep nista manje kao ovaj u tom klipu. Da sam imao krov za njega, nebi ga prodao, jer bi bio autic za one krace relacije i za druzenje oldtaimera.
Yugo je bio neverovatno pregledan auto, iz njega sve vidis kao na dlanu takoreci. Sam sam radio polovinu opravki na njemu, a sadasnji auto ni ne diram nista, samo kod majstora. Cena i dostupnost delova je bila najpovoljnija i najbolja moguća. Bilo me briga dal cu da ga ogrebem ili čuknem, mogao sam i sam da prefarbam krilo, da kupim far koji je mogao i na trafici skoro da se nadje ili dzaba skine na otpadu. radio sam sam i zaštitu komplet i svašta još. Odlično je gazio teren, kao koza. Svidjalo mi se kako se obara zadnja klupa, imalo je dosta korisnog prostora obzirom da je mali auto u pitanju, patos gepeka je bio ravan. O manama necu da pričam, jer bi potrajalo :)
Yugo 45A Amerika??? Zar nije samo Yugo GV pravljen za Americko trziste?
33k kilometara a jugo kad dode na 100k vraca se na 0
uradite recenziju Fiat Uno 1.4 turbo
Kupila keva novog iz salona 2005, vise ga ja vozio nego ona :D Za 5 godina koliko smo ga vozili presli 70,000 isli i na duze puteve po 1000 km nikad ni jedan kvar samo redovno odrzavanje. Na kraju ga prodali budzasto za sicu jer smo vec imali 3 auta i nismo mogli da se dogovorimo oko registracije hahaha Ali ni dan danas ne mogu da ga prezalim, najzahvalniji auto koji sam imao
Top jee :D
Postoji automatik menjac covek kod mene ima automatik 65
I kasetofon make yugo (digitalni). Je ugradjivan u yugo automatik.
1:26 juga!
Beautiful Yugo. I am writing to you from Milan, Italy. I have one from 1989 recovered a couple of years ago in Croatia. It is a Yugo 55, 1116cc engine. My Yugo: neverendingtour.net/zastava-yugo-55-1989/
@Ivica Petronijevic Grazie e saluti anche a te da Milano!
Bravo, I saw your Yugo, its excellent. Sei una persona intelligente. Saluti da Belgrado.
Moj prvi auto je bio Yugo 55 ..dobio sa 18 godina..to su bile 90te pa sam ga bukvalno sam odrzavao u dvoristu..delovi su bili dzabe i imao si na svakoj trafici ..tad u KGu je imalo milion yuga pa nekoliko puta mi se desilo kad se vracam nocu iz grada sednem u tudj jugo i primetim da nije moj tek kad probam da ubacim kljuc..bio sam tad realno klinac i dusu sam mu vadio ,vozio ga i "off road" 100 puta ..sad na ovim skupim kolima sto imam ne bi se usudio takve stvari..skupe bi bile popravke
Po uzoru na Yuga su radjeni danasnji gradski crossoveri. On im je bio inspiracija...
💢
Top bi bilo da negde otputuje te sa yugom top bi bio klip
Jugić mašina najjeftiniji a najbolji😂
KO JE REKO DA MORAS DA REGISTRUJES
Jel izvadjen liberlauf, u pozamakloj je kilometrazi... 😂
Može da bude i 33km a ne 33.000km, džaba. To ni novo nije kako treba a kamoli polovno.
Kao svaki Audi na auto placu, nov nov, 2004, 169 000km nov nov
0:33 ne radi mu desna sijalica za tablicu
Ne cudi me stto su ameri prvo bombardovali fabriku yuga. A jesu odvratni majko
Celofan reklama 😁
Auto test u Nemackoj fabrici Mercedes. Preko noci ubace macku u auto i ako do jutra macka ugine, znaci da vrata dihtuju. Auto test u Yugoslovenskoj fabrici Zastava Preko noci ubace macku u auto i ako do jutra macke nije pobegla, vrata dihtuju.
Ikona, otac majka ja i dva moja brata 90 tih u grcku svake godine na more sa istim belim primerkom
Ovo govno nije valjalo ni novo, kakav Yugo, najveće sranje od auta.
Sediš u gradskoj u jugi i vozač te stalno cima de pomeri se da ubacim u rikverc u drugu itd. Ko da vozi staru Dubravu bus! YUGO je to! 😂😂😂😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Pa svaki auto ima zadnji grejač koja glupost!
Pa to je i radni vek jugica
Jugo je jedini auto gde ga obiju i ukradu alarm🤣
Reno 4 sl na testu
Mogli bi Aca i Zoki da kupe po jednog, da svako spremi svog pa da stanu na crtu. Bila bi skroz jaka fora :)
Bruce Willis: "Jbt, kakav je ovo auto, idemo 2 na sat?!" Samuel L. Jackson "To je Y U G O! Napravljen je da bude ekonomičan, a da ne ide brzo." Kada bude pogledao na zadnje sedište mislim da će biti zadovoljan. Ej jbg, mothapffucka!
Kwko nije na Jugo 45A bilo drugacije na tabli, tu gde ph Aca pipa, sve je bilo drugacije. Moj deda je imao jedan savrseni tamnoplavi(u izuzetno retkoj boji), sa tamno smedjom tablom vrlo drugacijom tablom. Tu boju narocito sam samo na tom primerku video. Ma carski je Yugo
Uzasan auto....sreca pa se proizvodnja prekinula..vozio sam se i vozio sam ga pola klinackih dana polagao sam na njemu...spor nesiguran odvratan..lim tanak u sudaru motor seda u krilo automatski staklo obicno na dosta modela drugar moj jedva ziv osta kada je glavom prosao kroz soferku.maciofacijalno..hod menjaca najgori ikada..volan drvo ...sve u svemu kanturina limena kakvu svet nije video..🤗😂😂😂
Volan drzis ko posluzavnik 😂😂😂🇷🇸🇷🇸🇷🇸
Nije yugo ako nema onaj njegov miris unutra 😂
Imo bubu prodo je kupio yugu prvi dan mi rucka ostala u ruci a dok ga nisam prodo šaravcigerom zatvaro vrata ko me nagovori da ga kupim dabogda crko
POSTOJI PRIMERAK YUGO AUTOMATIK BLIZU VALJEVA.
Yugo je prvi put predstavljen 1978 godina dve godine kasnije započela je proizvodnja Yugo 45. Yugo je nastao na šasiji od Fiata 127. Samo da napomenem Yugo nikad nije dostigao onu razinu koju je dostigao legendarni Fičo. Nakon toga Yugo se počeo izvoziti za Ameriku. A glavnu ideju za uvoz Yuga 45 A u Ameriku bio je Malcolm Bricklin. Istina je da je postojala i sportska verzija Yuga. To je bio Yugo Turbo. Zatim je bio Yugo 55 Koral sa motorom od Zastave 101.Pa je onda bio Yugo 60 Koral i 65 Koral. Yugo se izvozio i u Englesku. Isto tako se u Englesku izvozio Zastava 101 i Zastava 128. Za Yugo 55 GTL 55 troja vrata. Imao je kodni naziv Yugo 311. Za Yugo Skala 55 GTL sa petero vrata. Imao je kodni naziv Yugo 513 L. Za Yugo 128 imao je kodni naziv Yugo 413L. Istina je da su prvi Yugiči imali mjenjač sa Četiri brzine. Dolaskom Yuga 55 Koral pojačanog, došao je mjenjač sa pet brzina. U Yugu su motori bili od 850 kubičnih centimetara pa sve do 1.600 kubičnih centimetara. Čak je u njega išao motor od Lancia Delta 1.300 pa sve do Delte Integrale. Moga se ubaciti motor Fiata Tipa 1.6 I.E
Mislim da ga ne treba ismejavati,jugiša je kod većine ljudi obeležio neku epohu u životu,nema porodice koja ga nije vozila. Posle juždina sam promenio dosta automobila,ali sam se sa njim slatko Navozao.😃
„Peta je tamo negde rikverc je tamo negde“ hahahaha
Mala samo ispravka, Tito je bio užasnut Yugom kako je bio loš tj nije mu se sviđao. Yugo je trebao da bude pravljen za Američko tržište u znak nekog izvinjenja, duga... tako nešto, ne mogu da se setim, neka me neko ispravi🤔 Sve u svemu, top auto, imao sam ga tj moja porodica 25 godina😂
a automatic
KAKO KOJU SLEDEĆU LEGENDU DA SNIMITE? OĆEMO GOLFAA 2 GTII!!!!
Ja Sam polagao 2003 na yugo tempo mislim 1,0l motor bas je bio lak za voznju I nije mjenjac bio u hod Z ciriliccno vec H. precizan mjenjac.
Da li se prodaje
Steta sto ste toliko neprofesionalni,testirate legendu Jugoslovense auto undustrije i pokazite bar malo postovanja,za davde 80te ipak je to bio dobar autic.
Pa rekli smo da je bio legenda i da ga obozavamo
Yugenda i Osmica (128) nenadjebive legende.
33 soma, taman za generalnu
I ja sam polagao na yugasu,brat od tetke vozio n do skora s yugasem. Komsija budzio yugasa i dan danas ima 1.8 2 bregaste uvaljen motor u njega alu BMW spušten ma lutka. Stric vozio 55,ja mu ga krao često. Yugo je dio naše istorije,odrastanja isto kao fićo starijim sto je bio starijim generacijama...
Brao došao je ovaj nas kultni auto na red da se predstavi...
Snimite reportazu o ovom automobilu : www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/16898703/mercedes-benz-ce-200
Zasto vozaci Yuga idu u raj? Jer citav zivot prolaze kroz pakao!
Imao sam 45icu, tabla ispred suvozaca je bila ravna sa kockastim udubljenjem unutra, gdje je pisalo Yugo. Udubljenje je bilo idealno za kasete 😂
Jel ovo Bake Praseta Lambo ?
Фазон са мењачем је што шраф на тзв. зглобу бирача брзина временом попусти или гума на самом зглобу страда. Али брате, ставиш још једну матицу и то је то, не тражиш рикверц у комшилуку. Ја имам једну 45-ицу, '89-о годиште, неколико пута обрнуо одометар али почео је зуб времена да га начиње, показује трагове корозије полако. Дефинитивно један од најбољих аутомобила за зимске услове, само да су гуме добре и нема проблема. Што се потрошње тиче, урадиш му "ремонт" карбуратора, замениш гумице и иглицу да не прелива, наштелујеш и потрошња 6,5 - 7 литара. А делове си раније могао на трафици да нађеш. Сад је то све тзв. мала привреда, лошији квалитет итд...
*LEGENDARNI AUTO*
ja bi u njega ugradio 1.6 Turbo dizel motor od golfa 2 iz 90 te godine ...i neke lijepe aluminijumske felge...odlicaj yugo ...
Jes al kod yuge kad dosjea na 100k vracaju mu se kilometri na 0😂🤣
Vraca se na fabricka podesavanja.
Dobar Jugic,ali cena je veca nego Kad je bio nov iz fabrike 😂
Jugisa je topic. Polagao na jugicu i posedovao jednog. Slatko sam se navozao. Veliki lajk od mene za ovaj video. 👍
Verzije sa automatskim menjačem su imale, renov menjač.Isti takav je išao u reno 5.Inače svi primerci iz vremena SFRJ, imali su drugačiju šal tablu.Drugačija plastika, samim tim i pregrada ispred suvozača.Njih je proizvodila Jugoplastika, iz Splita.I to nevezano, dali je bio 45A ili bilo koja druga verzija.Kasnije u doba SRJ-SCG-SR, sal tabla i sve plastike pravile su neke naše male privrede...Zato su i bile lošijeg kvaliteta, pucale su te zaobljene table.Svaka čast za video, i sve što ste snimili do sad😄😉
Snimajte onu dvojcicu golfa iz klipa za kadeta gsi